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商品訊息描述

 

 

 








準備好的食材,簡單操作格子三明治機,輕鬆烤出可愛格子網紋、讓人垂涎欲滴的三明治














 
 


【商品特色】

●日本設計,提出全新三明治料理概念

●精緻小巧,簡單操作,自用送禮皆適宜

●熱能快速傳導設計,約3分鐘烤出美味可口三明治

●可烘烤出可愛格子網紋,輕鬆做出人人喜歡的烤吐司

●烘烤完成後,可切成喜歡的形狀和大小

●貼心直立式收納設計,電源線可收納於底座

●附贈33道精緻食譜,有三角、方型和創意三明治等類別

【商品規格】

品名:recolte 日本麗克特 Quilt 格子三明治機

型號:RPS-1

電壓:110V/60Hz

功率:125W

本體尺寸(寬x深x高):130x230x90(mm)

本體重量:1000g

推薦>免出門包裝尺寸(寬X深X高):155x262x122mm

包裝總重:1200g

設計:日本設計

產地:中國製造

保固:台灣公司貨 1年保固

顏色:甜心紅、奶油黃

商品驗證識別號碼:R39578

本商品已投保新光產險1500萬產品責任險

包裝內容:主機、33道精緻食譜、中文操作手冊、售後服務保證卡
 


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配送方式:

 
 

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限台灣本島適用 完成付款後會儘速使用本公司配合之貨運/宅配方式寄出,若超過七個工作天尚末收到商品,請與客服連繫。

 
 
 

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※ 本公司目前僅接受﹝VISA﹞、﹝MasterCard﹞、﹝JCB﹞三種發卡組織的信用卡,目前暫不接受﹝美國運通﹞等卡片。
 

 
 
 

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最新商品評價 查看全部評價 (共 7 筆評價)
 

 
 
 
 






發表者 fanny9700, 2017/01/06 07:38:06
 
 
寄貨速度快 ,品質超讚,很優哦!

 
 
 
 
 






發表者 陳 奕婷, 2016/12/24 00:51:16
 
 
送貨很快速,謝謝。^^

 
 
 
 
 






發表者 Mlik, 2016/10/31 14:07:47
 
 
出貨快~好賣家...

 
 
 
 
 






發表者 蔡芭樂, 2016/10/19 08:58:29
 
 
寄送速度很快的好賣家

 
 
 
 
 






發表者 康 純瑜, 2016/10/18 20:15:47
 
 
包裝很好,防震,且快速到達。

 
 
 
寄送貨物快!服務親切
 






發表者 連 振宇, 2016/04/19 08:54:41
 
 
商品包裝良好,且快速送達

 
 
 
 
 






發表者 曾 永漢, 2016/04/02 23:12:56
 
 
很方便又好用 配送超快的店家

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

今天(13日)是中小學開學日,部分學校開始試辦延後到校上課措施,讓學生們有更充裕的時間吃早餐或睡飽一點,台北市教育局長曾燦金一早也到學生家中共享早餐,陪同小朋友延後上學,試辦學校表示,絕大多數的學生今天(13日)都接近8時半才到校,看起來精神不錯。

教育部在去年12月發布「高級中等學校學生在校作息時間規劃注意事項」,放寬各校學生到校時間。台北市教育局從新學期開始,鼓勵轄內學校試辦延後到校方案,充分授權各國中自主運用上午8時20分以前的時間,國小則在上午8時40分前。

台北市目前有4所學校率先試辦,其中,民族國中與至善國中安排7、8年級學生,每週有2天的上學時間從原本的7時半延後至8時;民族國小及湖田國小是全校學生都能延後到8時30分到校,民族國小選定每週一辦理,湖田國小則是每週5天全面實施。

台北市教育局長曾燦金13日一早前往民族國小,了解延後到校的試辦情況,並到學生家中拜訪,與家長、學生一起吃早餐,再陪同孩子到校。曾燦金表示,延後到校可以讓學生有時間在家吃早餐,以培養良好的飲食習慣,並呼籲學生們不能因此延後就寢時間。曾燦金:『(原音)如果我們延後上課以後,孩子還是沒有提早睡覺的時候,那我相信這個還是會破功,希望能夠比如說10點就能夠上床睡覺,早一點起床,那也希望能夠好好的吃早餐。』

全面實施延後到校的湖田國小位在陽明山竹子湖,校長江啟昱指出,由於學校位處郊區,推動延後到校讓許多家長和學生都感到更方便,不用再那麼早起。他表示,開學第一天,只有極少數的學生選擇在8點前到校。江啟昱:『(原音)大部分的小朋友都在8點10分到8點半之間到校,只有少數1、2位在7點50左右,大家都喜歡晚一點到學校,因為可以睡飽一點,從容吃早餐,然後從容來上學。』

江啟昱表示,這項彈性措施可讓各校因地制宜,未來也可觀察孩子們是否能在延後到校後,進一步提升學習成效。

高鐵是否南延屏東,點燃地方政府對交通部戰火,根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估,可能延伸的三方案各有困難,其中與台鐵平行方案,需耗資九百億元,但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為,高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站,盼政治人物「尊重專業」。
 

 

 

交通部長賀陳旦日前向媒體表示,「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」,引起民進黨籍立委不滿,屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲,對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對,「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」,期待總統、行政院長盡快定案。

不過交通部次長王國材說,賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫,過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行,但部長也了解屏東縣政府及民眾需求,已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一,交通部將重啟客觀評估。

高鐵局表示,因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估,初步評估有三方案,一是高雄到屏東段與台鐵共軌,但因路線容量受限台鐵列車,能開的班次有限,經費約需數百億、行車時間與台鐵相同,但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。

方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線,需經費八、九百億元,高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘;方案三新闢路線,高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東,但預估要耗資一千多億元,且南延後軌道橋梁還要拆掉重做,號誌施工更會影響高雄段營運停擺。

淡江大學運管系副教授羅孝賢說,解決問題要看成本、效益,從這兩項來看,「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說,屏東的需求不能忽視,但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民,但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高,效益不見得高,還可能成為蚊子車站,「希望政治人物能尊重專業!」

台灣高鐵回應,合約只有南港到左營,高鐵南延屬交通部權責。

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